Peru'da madencilik atıkları için yığılabilir basınçlı çözümler

Peru ekonomisinin omurgası temel olarak devasa madencilik sektörüne dayanıyor.Ve Ancash dünyanın en verimli bakırlarından bazılarına ev sahipliği yapmaktadır.Çinko ve gümüş madenciliği, ağır sanayinin aşırı yüksekliklerde, sıklıkla 4'ü aşan yüksekliklerde faaliyet göstermesinin lojistikleri.Deniz seviyesinden 000 metre yüksekliğinde, benzersiz bir mühendislik engeli vardır.Katı cevherin çıkarılmasının ötesinde, modern madencilik, büyük miktarlarda sıvıların sürekli yönetilmesini, taşınmasını ve sınırlandırılmasını gerektirir.Bu sıvılar, akvaryumda akıntıya dönüştürmek için gerekli olan kimyasal rejanlardan tehlikeli olmayan sıvı atıkların dışarıya taşınmasına kadar değişir., gri sular ve dağdan sahile daha yakın belirlenmiş arıtma tesislerine taşınması gereken özel atıklar.

Peru madencilik sektörü sıvı taşıma tedarik zincirinde aşırı sürtünme ile karşı karşıya.Ve And yollarının inanılmaz derecede dik yamaçları şiddetli dinamik sarkma kuvvetlerine ve yoğun titreşimlere dayanabilen barındırma sistemleri gerektiriyor.Sert IBC'ler (Araslı Toplu konteynerler) ve çelik tanklar, sürekli mekanik stres altında mikro kırıklara eğilimlidir.Düşük atmosferik basınç 4Deniz seviyesinde doldurulan kapalı sert konteynerlerin şişmesine neden olurken, yükseklikte kapatılan konteynerler kıyı limanlarına götürüldüklerinde içe doğru ezilmeye başlar.Sert bir tank atık yükünü arıtma tesisine teslim ettikten sonra, boş olarak dağa geri taşınmalı.Bu "ölmüş kargo" senaryosu madencilik şirketlerini astronomik yakıt ve ulaşım masraflarını ödemek zorunda bırakıyor..

Ölü kargoyu tamamen ortadan kaldırmak ve sıvı taşıma ağını istikrarlandırmak için, Peru madencilik lojistik firmaları ağır işlevli esnek sıvı kaplama sistemleri kullanıyor.Standart bir operasyon döngüsünde, düz yataklı kamyonlar veya standart 20 fitlik kuru konteynerler bu esnek birimleri dağdan çıkarma yerine taşır.Konvoyun geri kalanını temel kuru mallar için serbest bırakmakMadenlerde, üniteler dağıtıldı ve tesisin atık koleksiyonlarına bağlandı. Tehlikeli olmayan sıvı atıklar veya işlenmiş suyla doldurulduktan sonra, emniyete alındılar.Liman veya Callao veya Arequipa gibi şehirlerdeki bölgesel tedavi merkezlerine ulaştığınızdaBurada, özel çerçeveli kaplama torbaları kullanılır.Forkliftlerle kaldırılmasını sağlayan modüler çelik çerçevelerin içine yerleştirilen ve depolama alanlarında dikey konfigürasyonlarda depolananSon işlem bekleniyor.

And madenciliği lojistiklerinin fiziksel gereksinimleri, aşırı yapısal parametrelere sıkı bir şekilde uymayı gerektirir.Bu sektör için tasarlanan atık koruma üniteleri, standart tarımsal malzemelerden vazgeçerek ultra-yüksek germe kapasitesi olan kompozit malzemeleri tercih ediyor.Dış yapı kabuğu yoğun bir dokuma (örneğin, polypropylene (PP) tüplü dokuma kumaşı kullanılarak, ağır bir şekilde güçlendirilmiştir.bir inç başına 14x14 bant konfigürasyonu) kamyon yataklarına karşı herhangi bir yerel aşınma yırtılmasını önlemek için.

Bu üniteler büyük yükseklik değişimlerine maruz kaldığı için basınçlı test parametreleri müzakere edilemez.Ancak ağır yüklü madencilik türleri sıkı patlama basıncı testlerine tabi tutulur., sıklıkla katastrofik dikiş arızası olmadan 0.5 bar'ı aşan iç basınçlara dayanacak şekilde tasarlanmıştır.Bu, yükseklik düşüşlerinden kaynaklanan hacimsel genişlemenin kapamanın yırtılmamasını sağlar..

Ayrıca, liman istasyonlarında kullanılan Yüklenebilir varyasyonlar, yüksek dayanıklı esnek mesaneyi katlanabilir, galvanizli çelik yapısel çerçeveyle birleştirir.Esnek mesanenin kendi iç katman kalınlığı toplamda 0.5mm ila 0.7mm yüksek yoğunluklu polietilen (HDPE), dış katman 1300 GSM'lik bir sertlik parametresi ile çalışırken. Valfler son derece özel olmalıdır;Alüminyum veya paslanmaz çelik 3 inç camlock ekipmanları ile değiştirilen standart plastik, şiddetli yol titreşimlerinden kazara boşaltmayı önlemek için ağır görevli sabitleme iğneleri ile donatılmıştır..

Bu yüksek mühendislik esnek sistemlerini bütünleştirerek, Peru madencilik sektörü, eski tedarik zincirinin verimsizliğini şiddetle bozar.Devlet çevre kurumları ve yerel belediyeler, yol titreşim hatalarına karşı bilimsel olarak test edilmiş radikal olarak daha güvenli bir ulaşım mekanizmasından yararlanmaktadırBu mega madenlerin satın alma departmanları için, boş sert tankların geri dönüşünün ölü yükünü ortadan kaldırmak, acil,Dizel tüketiminde ve filo bakım maliyetlerinde büyük bir düşüşBu ünitelerin patlama basıncı değerlerini ve çerçeve boyutlarını doğrulamak isteyen endüstri profesyonelleri, kurulmuş verilere başvurmaktadır.Yüklenebilir esnek tanklarAşırı endüstriyel uygulamalar için tasarlanmış.