Serbatoi di carburante in TPU nelle operazioni marittime e offshore del Nord America

Introduzione

Le industrie marine e offshore in tutto il Nord America si basano su una fornitura costante di combustibile per sostenere le navi, le operazioni di manutenzione e le infrastrutture costiere.progetti di costruzione offshore, e le missioni di ricerca marittima operano spesso in ambienti in cui la capacità di stoccaggio del combustibile a bordo delle navi o delle basi temporanee deve essere gestita con cura.

FlessibilePelle di combustibile in TPULa loro struttura pieghevole e la loro resistenza agli idrocarburi li rendono adatti sia per lo stoccaggio di combustibile a bordo che a terra.

Punto di difficoltà: stoccaggio limitato del carburante in ambienti marini

Le operazioni marittime si trovano spesso di fronte a vincoli legati allo spazio e alla logistica.

Per esempio:

• le piccole navi da ricerca hanno una capacità di serbatoio limitata
• Gli equipaggi di manutenzione offshore richiedono stazioni di rifornimento temporanee di carburante
• i porti di pesca remoti possono non avere grandi impianti di stoccaggio

Il trasporto di ulteriori serbatoi rigidi è spesso poco pratico perché le navi hanno limitati spazi di carico e peso.

Gli operatori marittimi hanno pertanto bisogno di sistemi di stoccaggio che possano espandersi quando si riempiono, ma che occupino uno spazio minimo durante il trasporto.

Scenario di integrazione: applicazioni marine in tutto il Nord America

Operazioni di pesca costiera

Le flotte di pesca che operano lungo le coste del Pacifico nord-occidentale e dell'Atlantico spesso intraprendono lunghi viaggi che richiedono una capacità supplementare di carburante.

Le bolle portatili di carburante TPU possono essere conservate sul ponte e riempite prima della partenza.possono essere integrati nei layout delle navi senza modifiche strutturali importanti.

Le bolle di carburante marine includono in genere accessori e valvole rinforzati per consentire un trasferimento sicuro del carburante utilizzando sistemi di pompaggio marittimi standard.

Costruzione e manutenzione offshore

I progetti eolici offshore e i cantieri marini utilizzano spesso piattaforme o chiatte galleggianti temporanee.

Il carburante è necessario per:

• generatori di energia
• apparecchiature idrauliche
• navi di servizio

I serbatoi di combustibile flessibili collocati su chiatte o piattaforme galleggianti possono fornire stoccaggio temporaneo per il combustibile diesel consegnato dalle navi cisterna.

Stazioni di ricerca marine remote

Le stazioni di ricerca nelle regioni artiche o subartiche richiedono combustibile per il riscaldamento e la produzione di energia elettrica.

I sistemi flessibili di stoccaggio del carburante consentono di stoccare le forniture di carburante senza costruire un'infrastruttura permanente di serbatoi in aree ecologicamente sensibili.

Caratteristiche tecniche a sostegno dell'uso marino

Le bolle di carburante in TPU utilizzate in ambienti marini presentano in genere diverse caratteristiche tecniche chiave:

• Tessuti di poliesteri rivestiti di TPUfornendo una elevata resistenza alla trazione
• intervallo di spessore:circa 0,7 mm·1,5 mm a seconda del progetto
• capacità:da diverse centinaia di litri a centinaia di migliaia di litri
• tolleranza di temperatura:da ¥40 °C a +70 °C
• con una lunghezza massima di 20 mm o piùla tenuta termico ad alta frequenza garantisce la resistenza alle perdite

Questi parametri favoriscono lo stoccaggio dei combustibili idrocarburici mantenendo la flessibilità strutturale.

Le caratteristiche aggiuntive, quali i connettori di messa a terra e le prese a pressione, contribuiscono a ridurre i rischi associati alla movimentazione del carburante.

Effetti sugli acquirenti dell'industria navale

L'immagazzinamento flessibile di combustibile ha gradualmente influenzato le pratiche operative nei settori marittimi.

Adattamento ai vincoli dello spazio delle navi

Poiché i serbatoi si pieghano quando sono vuoti, possono essere trasportati e immagazzinati più facilmente dei serbatoi rigidi.

Immagazzinamento temporaneo di combustibile per progetti offshore

Le operazioni di costruzione o di manutenzione che durano solo pochi mesi possono creare riserve di combustibile senza costruire infrastrutture di stoccaggio permanente.

Miglioramento della flessibilità logistica

Il carburante può essere trasportato e distribuito utilizzando navi da carico o imbarcazioni di rifornimento esistenti.

Conclusioni

Il settore marittimo in Nord America presenta sfide uniche per lo stoccaggio dei combustibili a causa delle limitazioni di spazio e della complessità logistica.Le bolle di carburante TPU forniscono un'opzione di stoccaggio portatile in grado di supportare le operazioni offshore, flotte di pesca e missioni di ricerca.

La loro capacità di immagazzinare grandi volumi di combustibile pur rimanendo compatti durante il trasporto li ha resi una soluzione pratica per la logistica temporanea del combustibile marittimo.